El Nano se prepara para llegar al mercado con los 30 caballos de potencia producidos por su motor a gasolina de 624 cc. Aunque resulta obvio que no puede presumir de prestaciones, aquellos que quieran un automóvil nuevo de apenas 1.700 euros/2.500 dólares y con un rendimiento de 23 km/l (4,3 l/100 km), seguramente se darán por satisfechos. A menos que lo suyo sea el gasoil.Cuando el pequeño modelo fue presentado por el jefe de la marca, Ratan Tata, este señaló que probablemente una motorización diésel llegaría poco después del lanzamiento, y tal parece que sus palabras van a convertirse en realidad. Desarrollado por los especialistas alemanes de FEV, Bosch y Honeywell; el nuevo propulsor diésel de dos cilindros y 800cc contará con un sistema de inyección common-rail y un turbocompresor.
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