En el Salón del Automóvil de Ginebra 2008, la atención de GM Forum se centró en el GM HydroGen4, que incorpora la cuarta generación de la tecnología de pila de combustible. El GM HydroGen4 es la versión europea del Chevrolet Equinox de Pila de Combustible, un prototipo cercano a la producción en serie basado en el popular crossover. El primero de estos prototipos de pila de combustible ya circula por EE.UU. como parte de una gran prueba de mercado de GM llamada "Proyecto Driveway". Los vehículos han sido cedidos a clientes para que GM pueda obtener datos de todos los aspectos de conducción real y de carga de hidrógeno. Para adquirir experiencia en Europa, está planeado destinar 10 vehículos HydroGen4 dentro del programa de demostración Clean Energy Partnership (CEP) de Berlín y por eso varios conductores manejarán los HydroGen4 propulsados por pila de combustible. El HydroGen4 está compuesto por 440 células conectadas en serie. El sistema produce una energía eléctrica de hasta 93 kW. Con la ayuda del motor síncrono eléctrico de 100 CV/73 kW, acelera de 0 a 100 km/h en unos 12". Los tanques almacenan 4,2 kilos de hidrógeno. La velocidad máxima de este vehículo de tracción delantera es de unos 160 km/h.
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