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El mini de tres puertas a cielo abierto evoca a otros modelos reconocidos por todos como el Citroën 2CV descapotable con un techo retráctil que va desde el pilar A hasta más allá del pilar C. En ese punto se mantiene replegado pero a la vista de todos. La capota de lona, disponible en los colores blanco marfil, granate y negro, se abre o se cierra mediante un accionamiento eléctrico, supongo que en un tiempo muy discreto y razonable por si empieza a llover. El resto del exterior no recibe cambios significativos salvo dos nuevas pinturas, la Red Diamond (rojo diamante) perlada y la Warm Gray (gris cálido).
Muchas veces hemos remarcado la transferencia de los motores del “coupé” al descapotable y así ha sido confirmado por la marca: el 1.2 de 69 CV, el 1.4 de 100 CV y el 1.3 Multijet de 75 CV estarán seleccionables en la gama, además en composición con el sistema Start&Stop presentado anteriormente para el mini.
No está confirmado todavía pero se presupone que su entrada en el mercado se realizaría a finales de este año.
Fuente: Diariomotor
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