

Respecto al concepto Ranger Max presentado hace algunos meses por la propia Ford, la versión de producción difiere bien poco, y conserva esa nueva cara agresiva y mucho más personal que la que tenía hasta ahora. Tres tipos de carrocería (biplaza, 2+2 y cinco plazas) así como dos propulsores articularán la gama.
Los motores son un 2,5 TDCi y un 3.0 TDCi, el primero de ellos además se ofrecerá con transmisión manual o automática. La tracción puede ser integral o solo al eje trasero. Con el motor más grande, la Ranger puede tirar de remolques de hasta 3 toneladas.
Se espera que su comercialización se inicie nada más terminar la muestra suiza. Por el momento te dejamos con las fotos de la galería distribuida por Ford, a la espera de darte más detalles en vivo desde Ginebra el mes que viene.
Fuente: Autoblog
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