3/9/23

El segundo modelo más vendido de la historia de Volkswagen se reinventa por completo para no morir




Hubo una época en la que los buques insignia de las marcas de prestigio debían equipar un motor de 12 cilindros si pretendían estar en lo alto de la cadena alimentaria del automóvil de lujo. BMW hizo lo propio con su BMW Serie 7 durante décadas, hasta esta nueva generación en la que su buque insignia es ahora un eléctrico, el BMW i7, y estrena su versión más potente y lujosa, el BMW i7 M70.

Se trata de una inmensa berlina superlativa que, además de lucir el sello de BMW M, entrega 660 CV y es capaz de catapultar el lujoso salón que es su habitáculo de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Y todo ello con un precio de partida de 186.450 euros en España.

Lanzado a finales del año pasado, el actual BMW Serie 7 en principio nunca volverá a equipar un motor de doce cilindros (que el grupo BMW mantiene todavía vivo en Rolls-Royce), incluso en Estados Unidos donde sí disponen de los Serie 7 con motores V8. En todo caso, no le impide alcanzar un nivel de potencia sin precedentes en la historia del modelo, gracias al nuevo i7 M70 xDrive.

Desvelado hace unos meses en el Salón de Shanghái, esta versión 100% eléctrica del BMW i7 llega ahora a España con un precio inferior a los 190.000 euros. Cuenta con dos motores eléctricos y tracción integral. El más potente de los dos motores, situado sobre el eje posterior, ofrece 489 CV, mientras que el motor delantero, por su parte, dispone de 258 CV.



En total, el conjunto entrega una potencia de 660 CV y 1.015 Nm de par motor, que pueden llegar a ser 1.100 Nm con la función M Sport Boost y el Launch Control activado, manera en la que logra un 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.

No es que la aceleración de un avión de caza sea especialmente relevante en una limusina orientada al confort, pero sigue siendo una cifra impresionante para una limusina que mide 5,39 m de largo y pesa 2.770 kg.



Como siempre en un coche eléctrico, la mayor parte del peso se la debemos a la batería. En este se trata de un pack con una capacidad útil de 101,7 kWh (105,7 kWh de capacidad bruta) y con la que BMW homologa una autonomía realista de 488 km y de 560 km en ciudad, según el ciclo WLTP.

El buque insignia de la gama i7 conserva la potencia de carga del resto de modelos de la gama i7. Sigue siendo de hasta 22 kW en corriente alterna trifásica y de 195 kW en corriente continua.



Por otro lado, la suspensión neumática suministrada de serie es extremadamente sofisticada, con un sistema hidráulico específico de la marca y estabilización activa del balanceo.

Combinada con la dirección a las ruedas traseras, el resultado debería ser un buque insignia ágil y a la vez que confortable. La tapicería de cuero M Merino también viene de serie, al igual que la última versión del sistema operativo, BMW OS 8.5.



Ya disponible para pedidos en España, este i7 M70 tiene un precio de partida de 186.450 euros. Son 47.100 euros más que la versión xDrive60 del BMW i7, que goza de una mayor autonomía (hasta 625 km) y 5.362 euros más que un Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+, algo menos espacioso y con menos equipamiento de serie.

Son también casi 54.000 euros más que un Tesla Model S Plaid de 1.020 CV, si bien es verdad que el modelo estadounidense es menos espacioso, más pequeño y de peor calidad constructiva.

9/11/14

El nuevo Renault Fluence 2014 llegará a Argentina en diciembre


El pasado octubre, Renault presentó en el salón del automóvil de San Pablo, la nueva versión del Renault Fluence, un restilyng qué presenta cambios tanto en su exterior cómo en su interior

Este sedán compacto ya está siendo producido en la planta de Santa Isabel, Córdoba. El nuevo Fluence será presentado oficialmente a finales de noviembre según el comunicado de prensa oficial publicado por Renault Argentina, y finalmente lanzado en diciembre.

Una de las grandes incógnitas es su motor, el cual aún no se sabe cual será. Debido a los impuestos internos, se estima qué al menos para la Argentina, el motor 2.0 turbo de 180 cv de la versión GT ya no se utilice.

Mientras esperamos más datos, te dejamos con el pack de 16 imágenes que difundió Renault Brasil.

Imágenes del nuevo Renault Fluence 2014



















Fuente: Autoblog

BMW X4 por AC Schnitzer


La nueva SUV de BMW, la X4 ha sido víctima de los preparadores AC Schnitzer, mejorando tanto su estética cómo su motor, al cual le han dado un poco de potencia extra.

En cuanto a su estética, notamos que la 335i cuenta con un nuevo splitter delantero, un nuevo difusor trasero, y entre otros detalles unas carcasas en fibra de carbono para los espejos retrovisores y unos apliques en el el borde del portón posterior. Además cuenta con nuevas opciones para sus llantas, con medidas que van desde las 18" hasta las 22" pulgadas, un nuevo escape deportivo, y unos nuevos muelles para su suspensión, qué rebajan la altura de la 335i entre 25 y 30mm.

Debajo de su capot, la X4 por AC Schnitzer cuenta tanto con motores a gasolina como a diesel. Con respecto a los motores a gasolina, la 335i cuenta con un xDrive20i que fue llevado desde 184 hasta 245 caballos, un 28i que pasa de 245 a 260 caballos y un 35i que pasa de 306 a 360 caballos de fuerza.
Ahora en cuanto a los motores diesel, encontramos un 20d que de 190 fue llevado hasta 220 caballos, un 30d que pasó de los 258 a los 309 caballos y un 35d qué alcanza los 360 caballos de fuerza.

Imágenes de la BMW X4 por AC Schnitzer

















Fuente: Diarimotor

16/2/14

El Mercedes SLS AMG "Final Edition" ya a la venta



Mercedes Benz España acaba de poner a la venta en nuestro mercado una edición muy especial del espectacular SLS AMG. Bautizada como "Final Edition", llega para cerrar su ciclo de vida como se merece destacando sus altas prestaciones y el empleo de nuevos materiales.

Entre las particularidades de este explosivo deportivo podemos destacar el uso de la fibra carbono repartido por muchas partes de su carrocería, un paragolpes delantero específico, el enorme alerón posterior y las llantas de aleación exclusivas. Bajo el capó esconde el mismo motor de 6,2 litros, ocho cilindros que los SLS "normales" pero aumenta su potencia en 20 CV hasta alcanzar los 591 CV.

Según los datos homologados este modelo alcanza los 320 km/h de velocidad máxima y eso que está limitada mientras que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. La caja de cambios es de doble embrague con siete velocidades y que Mercedes denomina "AMG Speedshift DCT7".

Los interesados en esta exclusiva versión deberán saber que sólo se fabricarán 350 unidades para todo el mundo y se podrá pedir con carrocería coupé (y puertas de "ala de gaviota"), o roadster con techo de lona eléctrico.

Los precios recomendados para el mercado español son los siguientes:
  • SLS AMG 6.2 V8 Final Edition Coupé 270.032 €
  • SLS AMG 6.2 V8 Final Edition Roadster 280.332 €

Via: Autoblog

2/5/13

Range Rover Evoque Sicilian Yellow


Range Rover Evoque Sicilian Yellow
Con más de 4.000 unidades vendidas en España durante el último año, parece que la exclusividad que había puesto de manifiesto el Range Rover Evoque en su lanzamiento, se perdió en el momento en que se hizo popular. Tal vez por esa razón Land Rover esté animando la gama Evoque con ediciones especiales tan exclusivas y llamativas como la próxima que se presentará en el Salón de Barcelona dentro de una semana, el Range Rover Evoque Sicilian Yellow.
Por su color lo reconoceréis. El Range Rover Evoque Sicilian Yellow, que parte de los 60.160 euros, se distinguirá por dos posibles acabados de carrocería, un llamativo amarillo metalizado Sicilian Yellow en contraste con el negro Santorini Black del techo, o viceversa, carrocería negra y techo amarillo. Añade unas llantas de 20”, asientos tapizados en piel con las costuras amarillas visibles, y se acabará pasar desapercibido. Entre otros detalles también incluye ópticas oscurecidas, faros antiniebla, spoiler trasero y el emblema EVOQUE en rojo tatuado en la zaga.

Range Rover Evoque Sicilian Yellow

El modelo Sicilian Yellow estará disponible con ambas carrocerías, Evoque de cinco puertas y Evoque Coupé de tres puertas. Únicamente se ofertará con tres motores, asociados a transmisión automática de seis velocidades y tracción 4×4: TD4 150 CV Auto, SD4 190 CV Auto y Si4 240 CV Auto. El nivel de acabado y equipamiento de partida es el denominado Dynamic que incluye equipo de sonido Hi-Line con 11 altavoces, pantalla táctil de alta resolución de 8” y conexión USB, sensores de lluvia, retrovisores exteriores con función de memoria e inclinables en la marcha atrás, faros de Xenon con encendido automático e iluminación LED diurna, iluminación de ambiente interior configurable y reposabrazos central trasero. Esta edición especial Sicilian Yellow también cuenta de serie con el paquete Dynamic Plus, compuesto por asientos de piel premium (en este caso con detalles en amarillo), ajustes eléctricos y calefacción en los delanteros y memoria para el conductor.
Un Range Rover Evoque Dynamic Plus, con motor 2.2 TD4 Diésel de 150 CV Automático y 4×4 ya roza los 56.000 euros, por lo que el coste añadido del Sicilian Yellow ronda los 4.000 euros.



Range Rover Evoque Sicilian Yellow

Precios del Range Rover Evoque Sicilian Yellow

TD4 150 CV Auto 60.190 euros 61.180 euros
SD4 190 CV Auto 63.230 euros 64.250 euros
Si4 240 CV Auto 63.130 euros 64.150 euros

El Renault Clio GT EDC ya a la venta



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Renault acaba de anunciar los detalles del nuevo Clio GT, una versión muy interesante y equilibrada asociada en exclusiva al nuevo motor 1.2 TCe de 120 CV. Destaca por su estética dinámica y por incluir una transmisión secuencial de doble embrague con seis velocidades.

Con el nuevo motor, el Clio GT es capaz de alcanzar los 199 km/h de velocidad máxima y pasar de 0 a 100 km/h en sólo 8,6 segundos. El consumo medio que declara la firma francesa es de 5,2 L/100, lo que no está nada mal. Esta terminación se puede elegir por ahora sólo con la carrocería de cinco puertas y aunque está confirmada también para el familiar, no sabemos si llegará al mercado español. Es probable que en un futuro el GT equipe un motor diésel dCi Energy, pero no está confirmado.

Estéticamente el nuevo Clio GT se reconoce por las llantas de aleación de 17 pulgadas, un nuevo difusor posterior, luces diurnas en una posición más baja, doble salida de escape cromada, paragolpes específicos, un pequeño alerón sobre el portón y espejos en color titanio. En el interior pequeños detalles aumentan la sensación de deportividad pero sin llegar a ser excesivamente llamativo.

El precio recomendado para España del Clio 1.2 TCe 120 CV GT EDC 5p es de 18.600 €, ya con el descuento mínimo incluido. Entre las opciones más interesantes están el Pack Confort Plus RS, que por 495 € añade el climatizador automático, los elevalunas eléctricos traseros, sensor de parking posterior, cámara trasera, retrovisores abatibles con mando eléctrico y tercer apoyacabezas trasero. También puede tener el techo panorámico fijo (454 €), diferentes tonos para la carrocería y varias opciones de personalización.


El Renault Mégane estrena motor 1.2 TCe con 132 CV



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Renault acaba de introducir una nueva motorización en la gama Mégane. Se trata del bloque 1.2 TCe de 132 CV que sustituirá poco a poco al anterior 1.4 TCe con 130 CV de potencia en algunos mercados. En España ya se pueden realizar los pedidos.

Con una cilindrada de sólo 1.199cc, el nuevo bloque cuenta con inyección directa, turbo y culata multiválvulas. Desarrolla un par de 205 Nm y mejora las prestaciones del anterior motor equivalente. Según los datos homologados, alcanza los 200 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos (depende de la carrocería), con un consumo medio de 5,4 L/100 y unas emisiones de 124 g/km de CO2. El cambio es manual de seis velocidades. Como en todos los motores de la familia Energy, cuenta con el sistema Stop&Start de serie.



En España la oferta del Mégane 1.2 TCe 130 (esa es la denominación comercial) es la siguiente:

Mégane 5p
  • 1.2 TCe 130 CV Dynamique S&S 20.050 €
  • 1.2 TCe 130 CV Privilége S&S 21.800 €
Mégane Coupé
  • 1.2 TCe 130 CV Dynamique S&S 20.700 €
  • 1.2 TCe 130 CV Privilége S&S 22.400 €
Mégane Coupé-Cabrio
  • 1.2 TCe 130 CV Dynamique S&S 27.850 €
Mégane Sport Tourer
  • 1.2 TCe 130 CV Dynamique S&S 21.950 €
En los precios mostrados están incluidos sólo los descuentos mínimos vigentes durante mayo que alcanzan los 2.000 €. Aprovechando otros incentivos las tarifas lógicamente bajarán bastante más. La diferencia existente entre el 1.2 TCe S&S de 115 CV y el nuevo con 132 CV es de 1.400 €. por lo que podría no interesar el desembolso extra. El pequeño alcanza los 190 km/h y acelera en 10,9 segundos (de 0 a 100) por lo que no es mucho más lento. Habrá que comprobar si en el día a día el mayor par disponible resulta definitivo para marcar las distancias.


17/2/12

Peugeot 208 GTi Concept: Todos los detalles


Peugeot 208 GTi Concept

Bueno, pues si hace algo así como una hora te hemos traído las fotos filtradas del 208 GTi Concept, ahora ya tenemos hasta la nota de prensa y los datos. Todos los datos. Y comenzamos por la mecánica: Tal y como se preveía su motor es el mismo 1,6 THP compartido con MINI, en especificación de 200 caballos, acoplado a una caja de cambios de seis velocidades manual. Un cero a cien en menos de siete segundos debería ser posible con estas cifras de potencia.

El ancho de vías es de 1.506 milímetros delante, y 1.503 detrás (36 milímetros extra respecto al hermano "básico"). Los frenos de disco crecen, con 305 milímetros de diámetro en el tren delantero, mordidos por pinzas rojas, escondidas tras llantas de 18 pulgadas.



La calandra delantera cuenta con el ajedrezado de una bandera a cuadros "resaltada" en sus formas, así como las banderas francesa o británica (a tu elección) en la parte baja de la misma. Lo de la bandera británica va por uno de sus mayores mercados, y por el hecho de que no creemos que un coche con bandera francesa sea muy del gusto british.

Debería estar a la venta antes de que acabe el año prácticamente sin cambio alguno, con un precio en la línea de sus rivales del mercado (22.000-24.000€).




Fuente: Autoblog

El Peugeot 208 XY Concept también se apunta a Ginebra


El Peugeot 208 XY Concept también se apunta a Ginebra

Además del 208 GTi Concept, Peugeot se llevará también otro modelo conceptual, con el apellido XY, al Salón de Ginebra. Destinado a ese público "más chic" que prefiere diseño sobre prestaciones, este modelo, equipado con el motor de 115 caballos HDi (diésel), se muestra con muchos detalles lujosos, que van desde la pintura de 16 capas, llantas y otros detalles cromados, un interior en piel de color violeta y retoques en la iluminación.

La fórmula del XY es mostrar un producto un poco en la línea de lo que el DS3 ofrece en Citroën, un coche lujoso y distinguido. Por el momento no se trata más que de un concept, pero pondría la mano en el fuego por que Peugeot acabará fabricando algo como esto.

Fuente: Autoblog

 

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