El Volkswagen R50, que se pondrá a la venta el mes que viene en solo un puñado de países, es el primer intento de la marca por competir en el segmento de los SUVs de altas prestaciones. Y tras ver el vehículo en persona en el Salón de Sydney, nuestro enviado nos cuenta que el fabricante de Wolfsburgo lo ha clavado.El R50 esconde bajo el capó una motor diésel V10 de 5,0 litros. Como digno exponente de la familia R, la unidad de control electrónica ha sido reprogramada para lograr que el motor entregue 350 caballos a 3.500 rpm y un par motor de 850 Nm a apenas 2.000 vueltas. Con esas cifras, y con la ayuda de una caja automática de seis velocidades Tiptronic, el R50 es capaz de ir de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, siendo la máxima de 235 km/h. También parte de la oferta es un chasis deportivo con suspensión neumática, la cual puede controlarse de manera automática o manual. Por fuera el vehículo lleva llantas de aleación de 21 pulgadas, faldones laterales, paragolpes rediseñados y una modificada parrilla pintada en cromo mate. Al menos para el mercado alemán, el Volkswagen Touareg R50 tendrá un precio de 88.260 euros.
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