12/12/08

Rinspeed iChange Concept



Una vez más Rinspeed volverá a dar la campanada en el salón de Ginebra, que se celebrará en el mes de marzo de 2009. Este carrocero suizo sorprenderá a todos los asistentes a esta exhibición con la presentación de una de sus nuevas creaciones: el iChange. 

Hablamos del iChange, un nuevo prototipo que se suma a los otros concept desarrollados por Rinspeed con anterioridad, como los anfibios sQuba y Splash, el cabrio Senso, el todocamino Bedouin o el biplaza Presto. Este nuevo modelo -el iChange- se caracteriza por estar propulsador por un motor eléctrico, que rinde una potencia de 130 kilowatios. No obstante, el aspecto más llamativo del nuevo Rinspeed, es que se trata de un coche modulable, que cambia su configuración, según las necesidades.

De esta forma, el iChange puede pasar de ser un vehículo deportivo con capacidad para albergar a una persona, a ser un coche con carácter familiar que permita transportar a tres personas. Para lograr esta faceta camaleónica, Rinspeed ha introducido en el iChange una zaga modulable eléctricamente que permite configurar el vehículo con sólo un asiento, dos butacas o con capacidad para tres ocupantes.

No osbtante, lo que Rinspeed no explica es cómo el iChange se transforma de un vehículo deportivo a otro más familiar. Lo único que afirma este carrocero suizo es que este modelo cambia su cola afilada "como si de un truco de magia se tratara" por una zaga familiar.

Según el fundador de Rinspedd, Frank Rinderknecht, con esta nuevo prototipo el carrocero suizo presenta una solución a los problemas que vive en la actualidad la automoción. Por ello, el iChange es capaz de adaptarse al día a día de cada usuario, respetando al mismo tiempo el medio ambiente, puesto que este Rinspeed no emite contaminación alguna a la atmósfera ya que está propulsado por un motor eléctrico.

No es la primera vez que este carrocero suizo, realiza un prototipo camaleónico que cambia de configuración. Rinspeed ya presentó en 2002 el concept Presto, un coche extensible que pasaba de los 2,9 metros y dos plazas, hasta los 3,7 metros y cuatro butacas.

Este fabricante suizo, creado en 1979, siempre reserva alguna sorpresa para el Salón de Ginebra. Entre sus últimas novedades destacan especialmente el monoplaza deportivo de 120 caballos y 3,9 metros de longitud, bautizado como Advantige y presentado en la edición 2001 de esta muestra suiza. Al año siguiente, Rinspeed llevó al Salón de Ginebra el mencionado vehículo extensible Presto y una temporada más tarde, en 2003, esta firma suiza sorprendió a todos los asistentes con el Bedouin, un vehículo desarrollado a partir de un Porsche 996, que se caracterizaba porque podía pasar de ser un deportivo a un pick-up.

El Splash, presentado en el Salón de Ginebra de 2004, fue la siguiente creación del carrocero. Y a éste le siguió el Senso, en 2005, un coche capaz de captar el estado de ánimo del conductor y de ejercer un efecto positivo sobre el mismo. Las últimas creaciones desarolladas han sido el Exaxis, en 2007, y el sQuba, este último dado a conocer en la presente edición de esta muestra suiza.

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