Hazte a la idea: la única oportunidad que posiblemente tengas de ver un Zonda R, será en tu televisión, y con el mando de una consola en tus manos. Motivo más que suficiente para acercarte las últimas fotografías del punto y final de Pagani a su laureado deportivo. El Zonda más salvaje hasta la fecha, presentado en Viena hace un par de semanas, es a pesar de su nombre nuevo al 90%, haciendo uso de una carísima mezcla de fibra de carbono y titanio desplazada sobre el asfalto por un motor 6,0 V12 de 750 CV asociado a un cambio secuencial AMT de seis velocidades con levas en el volante. Con esta potencia y un peso de 1.070 kilos raspados, no es de extrañar que se catapulte de 0 a 100 km en 2,7 segundos, como tampoco lo es una velocidad máxima superior a 350 km/h. El bueno de don Horacio, que se inspiró en los coches de carreras del Grupo C para su creación, nunca tuvo en mente su funcionamiento en carretera, por lo que es estricta y exclusivamente un deportivo pensado para los circuitos.
Fuente: Autoblog
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