
La aerodinámica es una de las partes mas importantes a la hora de mejorar las prestaciones de un coche, pero en esta ocasión no la han trabajado mucho, solo han colocado unos splitter de fibra de carbono y han incrementado la longitud de los faldones laterales. La suspensión delantera del R8 se ha elevado unos 40mm, para evitar golpes en las partes bajas y dañarlo.
Este nuevo trabajo de MTM está equipado con un motor 4.2 V8 al cual le han aumentado la potencia desde 420CV hasta los 560CV, mientras que su par máximo es de 580 Nm ¿Increíble estas cifras no?
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Vía: Diariomotor
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