La carrocería conserva el “tipo” del clásico camión aunque en unas dimensiones menores, pensadas directamente para albergar como mucho a tres personas con un espacio aparentemente no demasiado cómodo. Como ventaja con respecto a la original, su luna posterior es útil. Desde el habitáculo hasta el extremo posterior se instala la caja, más amplia que la del propio EXT original. En cuanto a detalles estéticos no le falta de nada, contando con una pintura metalizada en negro, cubiertas cromadas para las luces o unas llantas de aleación de generosas dimensiones, tanto en diámetro como en anchura.
Parece ser que todavía en un diseño preliminar, aunque las fotos digan lo contrario, y no hay noticias de cuál será la base propulsora. Desde luego por problemas de espacio no será porque el capó es bastante voluminoso. Puestos a imaginar un motor, el V8 de 6.2 litros y 409 CV del Escalade puede ir de perlas. Entonces sí que sería un auténtico pick-up hot-rod.
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